Автомобильная шина Michelin Pilot Sport 4 225/40 R18 92Y

вывод резина лучшая во всем,но если вы ее купили,одели,откатали и потом выкинули и на следующий сезон взяли такую же новую.

Достоинства:

Все огонь когда она новая,просто все. На резине езжу 3 сезон, w219 245/45/18 ,3 колеса протектор половина еще,4ое почти (колесо подспускало).

Недостатки:

Проблемы начинаются когда одеваешь ее после хранения (причем на очень теплом складе), на 2ой сезон одел,резину не узнал,Как будто ей лет 8 стало....откатал,одел сейчас в апреля и вообще капец,теперь она еще и гудит как будто ты на шипах ездишь....изностойкости просто нет, в 1ый сезон поменял 2 колеса,боковые порезы. И конечно шум после нескольких сезонов

0    0

всем, кто смотрит себе - рекомендую.

Достоинства:

зацеп выше всяких похвал, управляемость на мокрой дороге на отлично

Недостатки:

резина очень мягкая, думаю, на ресурсе это здорово скажется

0    0

всем, кто смотрит себе - рекомендую.

Достоинства:

зацеп выше всяких похвал, управляемость на мокрой дороге на отлично

Недостатки:

резина очень мягкая, думаю, на ресурсе это здорово скажется

0    0

Вроде все норм, но хватило ненадолго.

Достоинства:

Комфорт от езды на высоких скоростях, хорошее сцепление на мокром асфальте

Недостатки:

Все достоинства теряются при износе 40-50%. В первые пару месяцев словил 3 боковых (очень мягкая боковина). Очень быстрый износ, сейчас только начался 2-й сезон, а покрышки уже пора менять.

0    0

Вроде все норм, но хватило ненадолго.

Достоинства:

Комфорт от езды на высоких скоростях, хорошее сцепление на мокром асфальте

Недостатки:

Все достоинства теряются при износе 40-50%. В первые пару месяцев словил 3 боковых (очень мягкая боковина). Очень быстрый износ, сейчас только начался 2-й сезон, а покрышки уже пора менять.

0    0

авто шкода октавия а7 1.4 ,до этого были данлуп блю спорт ,установил эти, обкатал ,прибавка минимум пол литра на 100 . Кто то скажет ,что нельзя ехать одинаково или что то в машине )) ,но я старался ,утром в 5-30 утра еду на работу ,расстояние одинаковое ,температура,вес ,место в баке ,даже светофоры и стиль езды ,ну раньше ПОСТОЯННО приезжал расход был 4.5л ,а щас минимум 5.2.Масло менял ) фильтра итд ,давление в норме итд. На трассе с круизом та же история + пол литра на 100. Расход удивил сразу как поставил ,думал прикатаются будет норм ,но нет(( Проехал уже 3 тысячи ,бензин был разный, а расход так и не поменялся. Естественно я понимаю, что это спортивная резина и что я хочу ,ну данлуп тоже спортивная )) ,а по ОЩУЩЕНИЯМ если сравнивать ,то шины одинаковое в управлении или торможении или поведении ,тк отжечь я тоже люблю ,кроме расхода.

Достоинства:

Супер прочная, на скорости 100 влетел в яму, итог, на машине есть защита картера, через нее пробило датчик уровня масла и ещё сход развал, а резине хоть бы что)при том что она даже перекачана до 2.5 по кругу. ну я не про гонщик и не тест пилот ,да и нет у меня приборов ,что бы что то измерить и мне сложно давать оценки управляемости итд. по ощущениям ,так же как бывшие данлупы.

Недостатки:

пожирают топливо

0    0

Всегда хотел попробовать мишлен, но как-то не получалось, безусловно - это резина высшего качества, которая дает уверенность и эмоции на дороге. Осенью посмотрим износ, пока ничего сказать не могу.

Достоинства:

205/55*16 - конечно, с таким размером про спорт говорить не приходится, но все-же. После premuim contact5 данная резина зашла - очень даже. Точная траектория в поворотах, острая в управлении, жестковата!? или показалось, может чуть жестче и чуть шумнее!? или опять показалось, короче очень близкие по ощущениям. В дождь уверенно, пока не плавал, но и негде проверять было. Conti на R16 больше нет, данная резина получается автоматическим лидером в указанном размере

Недостатки:

В моих внутренних представлениях было - мишлен самая тихая резина, оказалось чудес не бывает, либо комфорт и тишина - либо спорт и шум. Хотя - что ты знаешь о шуме, если не катал на Yokohama Advan Sport v102 (-:

0    0

Превосходные сцепные свойства на мокром и сухом асфальте

Недостатки:

Быстрый износ

0    0

До Michelin стоял Goodyear EfficientGrip Performance, очень не понравилась управляемость, решил сменить - на Michelin - машина поехала совсем по-другому, острые реакции на руль, курсовая устойчивость на высокой скорости просто отменная, вне зависимости от качества асфальта, отсутствие "виляния" кормой при резких перестроениях, так же, в отличие от Goodyear, резина не подламывается при резких маневрах. Боковина на ощупь очень прочная, практически не проминается под весом машины. Хорошая износостойкость, Проехал уже 12000 на ней, износ едва заметен

Достоинства:

Отличная управляемость, прочная боковина, хорошая износостойкость

Недостатки:

Жестко проходит мелкие неровности, но это плата за хорошую управляемость. Высокая цена для моей размерности (215/50/17)

0    0

235/45/17 (Буду сравнивать с michelin primacy 3 так как откатал 2 комплекта) Поменял только вчера на Sport 4, но свежие впечатления самые показательные. Резина чуть тяжелее, мягче, протектор выше, отсюда ожидаемо больше комфорта, тихая и хорошо сглаживает мелкие неровности дороги. От резины ожидал больше управляемости, протектор имеет больше нераздельных блоков и направленный рисунок, наверное отсюда есть эффект того, что машина идет как по рельсам четко прямо "при отпущенном руле", меньше замечает келейность, и от сюда замечаю интересный нюанс, руль в нуле стал более тяжелым, машина как будто стремится сохранить прямую траекторию движения, из за чего при поворотах и перестроении как будто есть небольшая задержка на реакцию руля. (руль с гидроуселителем, информация на нем более честная чем на электро) Если образно то primacy 3 держалась как приклеенная (послушно следую за рулем) Sport 4 идет как по рельсам и немного сопротивляется рулю. Это не в коем случае не проблема, это именно субъективное ощущение от управления. Не исключаю что дело может быть в сбитом развале, после диагностики и диффектовки подвески, проверю и развал.

Достоинства:

Однозначно резина комфортная, тихая и мягкая. Хорошо демфирует мелкие неровности дороги,

Недостатки:

По ощущениям руль, стал тяжелее в нуле (ниже поясню)

0    0

Износостойкость оценить пока не удалось. За 8000 км с активной рулёжкой износ минимален.

Достоинства:

Отлично держат на сухом асфальте. Настолько цепкие, что на сухом асфальте ГольфVI на пакете плохих дорог раньше отрывает колёса от асфальта, чем идёт юзом. Стойкость к аквапланированию хорошая - на 100 км/ч не всплывают и вполне рулятся в колеях с 3-4 см воды. На гладком асфальте предельно тихие. Присутствует выраженная защита борта диска. На ровных дисках балансируются в пределах 2 граммов. По сравнению с Conti EcoContact - руль ощутимо тяжелее, повышается острота руления, но с комфортом на убитой дороге, на мой взгляд, у них даже получше.

Недостатки:

Очень ощутимо жужжат на щербатом асфальте. Шумят при температурах ниже +7 градусов, хотя даже при низких температурах быстро прогреваются, и километра через 3 шум исчезает. Не очень любят песок на дороге - зацеп из феноменального превращается в "обычный" и это очень чувствуется. Очевидно, беспомощны на мокром просёлке. Судя по многочисленным отзывам, очень чувствительны к неправильному хранению - если хранить без упаковки рядом с батареей, на следующий сезон могут превратиться в каменную "эко-резину". После них очень непривычно ездить на шиповке или эко-резине - к хорошему зацепу быстро привыкаешь.

0    0