Шина Dunlop SP Winter Sport 400

В общем, всё зависит от региона эксплуатации, в Москве постоянно всё чистят и убирают зимой, думаю, такой резины будет достаточно, вдобавок цена и качество, тут не отнять. А в регионах и по трассам, думаю, будет лучше рассмотреть другой вариант.

Достоинства:

Комфортная и не шумная,по довольно чистым от льда и снега, дорожным покрытиям.

Недостатки:

Поменяв резину уже когда выпал в городе первый снег, почувствовал уверенность в передвижении и конечно разницу в сцеплении с дорогой, по сравнению с летней резиной, сразу хочу заметить, что резины по своему опыту перепробовал уже не один десяток разных комплектов и шипы и липучку. Этот вариант оказался не айс. По глубокому снегу(10-15 см) не гребёт, по льду не едет и не тормозит, вообще никак, при лёгких поворотах на скорости, дорогу держит уверенно, на крутых не пробовал.

Период использования:

более года

92    13

Отъездил 3 зимы и одно лето, летом при t выше +25 резина изнашиваеться в момент, категорически не рекомендую использовать в жару.
Есть еще одна неприятность, резина не эффективна пока чутка не прогрееться, так что если вы ночевали зимой в небольшой ямке ведущим колесом - то утром будет сложно выбраться тем у кого автомат, колесо просто вращалось на месте впере/назад. Чтоб выйти из этой ситуации приходилось ставить на нейтраль и тупо раскатывать машину вперед назад, через пару минут выбиралься.

Достоинства:

Цена, хорошо гребет по каше из снега во дворах даже на переднем приводе, уверенно в городе, великолепно по укатанному снегу.

Недостатки:

Шумновата на чистом асфальте, на голом льду - никак, при скорости 50-70 км/ч накатом имеет спицифичекий звук "вьюги"(гудение).

Период использования:

более года

38    17

Вообще не шумная, адекватное поведение на дороге.

Достоинства:

Направленный протэктор,при торможении хорошо цепляет освальт и накатанный снег,износостойкость,качество.

Недостатки:

На полном приводе не заметил.

Период использования:

более года

27    11

Покупал нешиповку т.к. 4wd, в 2008г. За 3 сезона ездил естественно и по асфальту до апреля, и в гололёд и снег и дождь-снег и просто дождь. Опасность нешиповок в мнимой уверенности в поведении машины на льду, хотя и шипы 100% гарантии не дадут, но пару % прибавят в надёжности управления. За время пользования заметил, что наиопаснейшие периоды зимние это те, когда днём светит солнце вызывая таяние снега-льда на покрытии, а с заходом солнца происходит кристализация и опасный гололёд. Гололёд+колея это минное поле. Результат несколько раз выкидывало на встречку и один раз через встречку в 3х метровый кювет (7го марта, обошлось выправлением-покраской вмятин переднего бампера и двери водителя,+ водителю грейдера за вытаскивание).

Достоинства:

Сцепление и водосгоны хорошие. Не шумная.

Недостатки:

Самая лучшая нешиповка хуже чем наихудшая шиповка!

Период использования:

более года

21    12

Никогда не покупайте данную модель! Купил потому что Dunlop, на предыдущей машине стояла Graspic 2, ей остался очень доволен, а тут разочарован

Достоинства:

Нет

Недостатки:

Это "летняя" резина с глубоким протектором. На льду вообще никак. После 40 км/ч начинает вьюжить так, что сначала подумал на подшипники, но нет - это она - "чудо"резина!!!

Период использования:

менее месяца

20    14

Достоинства:

Автомобиль - миникроссовер, подключаемый полный привод. Резина куплена под поездку в Европу. Прокатился мягкой зимой Москва-Берлин-Прага-Варшава-Москва. По результатам поездки (5000км) решил оставить для дальнейшего пользования. В итоге отъездил 3 зимы 3 межсезонья 1 лето 60000км.
Основной ареал руления - Москва и Подмосковье.

Зимой со светофора трогаю первым вместе с другими полноприводными участниками, независимо от количества лошадиных сил у оппонентов.

На этой резине отрулил курс навыков управления автомобилем на льду. Было около 15 участников на разных приводах на разных резинах, многие на брендовых шипах. Вывод один - многое зависит от умений водителя: сносы и заносы на льду на этой резине можно как спровоцировать, так и предотвратить. И судя по наблюдениям за участниками ледовых покатушек ни одна резина ни одно авто не спасет от чайника в голове.

Период использования:

более года

15    1

При температуре от -10 резина становится каменной. На светофорах оставался на месте, когда весь поток уезжал вперед. На укатаном снегу за 2 года вертело 3 раза на 360 градусов, просто потому, что машину уносило на 70 км/ч. Тормозит отвратно как в каше, так и на льду или накате. Поутру когда пройду снегоуборщики и оставят небольшую бороздку снега перед машиной - невозможно выбраться даже оттуда.
Что тут еще можно скзаать?

Достоинства:

более менее можно ездить первые пару месяцев эксплуатации

Недостатки:

полно

Период использования:

более года

11    5

Брал в размере 205 55 16 на передний привод, авто переобули до заморозков и в принципе все устраивало, даже когда пошел первый снег и небольшой мороз. Авто управлялось и останавливалось неплохо но после температуры примерно -10 градусов ЭТО ЦИРК! Шины полностью теряют эластичность и сцепные свойства, были моменты когда на укатанном снегу не мог тронутся с места из за проскальзывания - торможение и остановка на льду и укатанном снегу просто песня из ненормативной лексики и в итоге не откатав и половины сезона резина была поменяна на изделие скандинавского производителя.
Но на этом история не заканчивается - шины Dunlop SP Winter Sport 400 были и далее использованы по назначению но уже в весенне-летне-осенний период в течении двух сезонов и зарекомендовали себя во многом положительно.

Достоинства:

Достаточно комфортные и тихие при плюсовой температуре и сухом асфальте.Великолепная износостойкость и качество.

Недостатки:

Как принято называть "Для европейской эксплуатации"

Период использования:

несколько месяцев

11    1

Эта шина для города!!! Для льда и загорода - лучше шипы взять.
И не надо ломать тогда копья или писать, что резина плохая...
Отличный вариант! Для МКАДа, например, городских шоссе, скорости.
Снег гребёт хорошо - на гололёде хуже, конечно чем шиповка. Я ездил на ней на рыбалку много раз- ни разу не застрял.
Для мощных кроссоверов, например в городе - самое оно!

Достоинства:

Тихая!
Хорошо держит трассу на скоростях. Мягкая. Комфортная. Спортивная (условно).

Недостатки:

На чистом льду хуже шипов, естественно!

Период использования:

несколько месяцев

8    1

Ребята,вот вы пишите плохая модель и т.д. А вы не учитываете марку своего авто? Надо ездить на Мерседесе,и претензий к покрышкам не будет.Всем удачи!

Достоинства:

Решил попробовать без шипов и не прогадал.Для Москвы то,что надо.Теперь на счёт трассы и т.п.Ехал по Тверской обл.в метель на скор. 100 км/ч,прекрасно себя вела.Был приятно удивлён.

Недостатки:

На льду надо по-осторожнее,потому как против гололёда ещё не придумали резины.

Период использования:

несколько месяцев

8    6

Если бы данная резина позиционировалась, как всесезонная, то оценка была бы выше. Зимой немногим лучше всесезонки отечественного производства. Данное приобретение было ошибкой, так как изделие не обеспечивает безопасную эксплуатацию автомобиля в зимний период на приемлемом для меня уровне. Лучше бы переплатил за резину с более выраженными зимними свойствами .

Достоинства:

Неплохо себя ведёт на рыхлых покрытиях. Сносная управляемость на сухом асфальте. В дождь тоже неплохо справляется.

Недостатки:

На укатанном снегу и гололёде постоянно держит в напряжении. На сыром подмерзшем асфальте также не комфортно. Длинный тормозной путь на указанных покрытиях. На морозе дубеет.

Период использования:

более года

6    2

Прошел на этой резине 40 тыс. В целом резиной доволен. Машина - WV Тубарег. Думаю, что отрицательные отзывы либо не справедливы, либо надуманы. Пишу в сравнении с Хака-5, B-Stone Cruiser, .... .

Достоинства:

Резина неплохая, нормально держит дорогу как в небольшой снег так и на снежном накате.

Недостатки:

Слегка шумновата

Период использования:

более года

5    1

Эту зиму (третью) еле отездил! (как будто на летней) ...5 раз застревал там, где раньше пролазил играючи. За 2 зимы (примерно 40000км 80% по асфальту, 120-140 км/ч) резина стерлась на 50% , ламели перестали липнуть, а кромки блоков обточились и перестали зацепляться за снег. Видел на подобных машинах подобную резину других марок, разговаривал с людьми, пробеги у них больше, а износ меньше. Считаю, что покупать эту резину на 2 сезона - расточительно. Буду добивать ее летом, а на зиму наверное куплю Ёку.

Достоинства:

В первую зиму одни похвалы! У меня Киа Соренто 2009г/в шина 235/65/17....куда только не залазил, ни разу не застрял и полный привод даже не надо было включать, везде липла, рыла, тормозила как вкопанная....на охоте под Владимиром входил в поворот градусов 100-120 на большой скорости по укатанному снегу- как по асфальту! На голом льду конечно никакая, тут только мозги помогают :-))

Недостатки:

Во вторую зиму сразу заметил, что сносит передок на той-же скорости и в том-же месте где в прошлом году проезжал влегкую не задумываясь, пришлось подкорректировать стиль вождения и зиму откатал без проблем.

Период использования:

более года

4    2

Резина только для Москвы! За мкад выехал - перобувайся. Наверное можно не переобуваться только если у вас джип 4x4/

По снегу не гребет, тормозной путь на льду и каше оставляет желать лучшего. Подойдет как резина на межсезонье...

Больше эту резину не возьму

Достоинства:

Данлоп... Шум минимален, на асфальте всё ок, даже на сыром. Повороты держит отлично. На скорости авто предсказуемо, правда я больше 160 не давал. У меня 205 55 16

Недостатки:

Есть. Не для русской зимы!

Период использования:

более года

4    2

досталась с машиной, пассат б6 на механике. После снегопадов в Воронеже в конце декабря, за день застрял 6 раз. На светофоре не мог тронуться.
Вообщем резина для езды только по асфальту.

Достоинства:

не нашел

Недостатки:

на льду не тормозит, с места не едет.

Период использования:

менее месяца

1    1